(马龙) 当地 钢材匠心打造

马龙H型钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1:10坡度。马龙H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制h型钢高度为800mm，超过了只能是焊接组合截面。 我国热轧马龙H型钢材国标(GB/T11263-1998)将马龙H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘马龙H型钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与马龙H型钢相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型钢。

马龙普通碳素钢材相对于其他钢材来讲，在强度、刚度、成本和耐久性等方面都具有较好的性能，而且其熔点也较 高。马龙普通碳素钢的提炼方法已经非常成熟，技术稳定，所 以在汽车、航空等多种领域得到了广泛的使用。但是由于 马龙普通碳素钢的刚性较强，缺乏抗变形的能力，这就使得对 其进行加工的过程中难度比较大，不利于轧制成型。另一 方面，因为马龙普通碳素钢在进行轧制的工艺时，容易受到温 度等方面的影响。对于数量较小、种类较多的线材，其加 工的难度就比较大，成本也相应的会得到大幅度的提升。因此，在现有的工艺当中，如何对马龙普通碳素钢线材的工艺 进行提升和优化，以满足不同产品的需求，提高普通碳素 钢的加工水平是非常重要的，也是非常具有意义的，也拓 展了轧制机的发展。现有比较常用的机组的工 业进行分析，其轧制的钢件具有非常好的均匀压缩性。有 效的改善了高速线材的塑性特点，改良了其加工难度大的 缺点，这样对于马龙普通碳素钢的轧制过程具有重要的意义。其轧制的钢材在精度和均匀程度上都有了较大的提升。通 过对马龙普通碳素钢进行加工，能够有效的提升该产品的工 艺，从而生产性能优质的产品在高速线材。在轧制过程中， 主要受到初轧、精轧和吐丝温度的影响。

马龙螺旋钢管将带钢送入焊管机组，经多道轧辊滚压，带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐平。如间隙过大，则造成邻近效应减少，涡流热量不足，焊缝晶间接合不良而产生未熔合或开裂。如间隙过小则造成邻近效应增大，焊接热量过大，造成焊缝烧损;或者焊缝经挤压、滚压后形成深坑，影响焊缝表面质量。将管坯的两个边缘加热到焊接温度后，在挤压辊的挤压下，形成共同的金属晶粒互相渗透、结晶，终形成牢固的焊缝。马龙螺旋钢管若挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后会产生开裂;如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了钢材焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，甚至造成焊接搭缝等缺陷。