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托盘与叉车的配合使用在现代物流中发挥着巨大的作用。第二次世界大战期间，为了解决军用物资快速装卸问题，托盘得到了进一步的发展。从20世纪40年代起，许多 为了消除装载时码盘拆盘的繁重的体力劳动，实现了包件货物搬运作业的机械化，开始了托盘流通和联营，由此至20世纪60年代，在各主要工业发达 都实现了托盘流通与联营。托盘货物运输在各种运输方式中所占比例如下：水路运输比例为48％，公路运输比例为41％，铁路运输比例为9％，航空运输比例仅为2％。
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复合材料托盘。也称“木塑”托盘，采用复合的材料（WPC）制成的托盘。复合材料是当今世界上许多 逐步被推广应用的新型材料，它是用PP、大冶附近PE、大冶附近PVC等树脂或者回收的废旧塑料与锯木、大冶附近秸秆、大冶附近稻壳、大冶附近玉米杆等废弃物，通过专用设备应用科学的工艺配方进行配混造粒或者直接用挤出成型工艺制成各种托盘。它们综合了木托盘与塑料托盘以及钢制托盘的优点又基本上抛弃了其不足之处。产品具有强度高、大冶附近韧性强、大冶附近不变形、大冶附近不起潮、大冶附近不霉蛀、大冶附近耐老化、大冶附近易加工、大冶附近可回收、大冶附近无污染等优点。其使用寿命是木托盘的5~7倍。
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货物损耗小
借助于属具特有的夹持、大冶同城侧移、大冶同城 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到 。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ，其相应的采购和维修成本。
例如：使用纸卷夹搬运纸卷，可以大大降低、大冶同城避免纸卷的破损，如果使用不带纸卷夹的叉车，纸卷的破损率为15％，对于用纸量大、大冶同城纸质量高的包装企业，只需在较短时间内就可以收回属具投资，此后所避免的15％破损率可大大降低企业生产成本；
调节叉的使用，使司机在座位上就可按需要通过操纵手柄来调节叉距，即提高工作效率，降低劳动强度，又避免了调节时托盘的破损和手指的损伤；
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